8
3
катались
|
2 августа 2014 53 в 23:30 на велосипеде |
День железнодорожника. Экскурсия "Москва железнодорожная. Вокзалы"
IvanN 0 2 июля 2014 в 15:01
Поделиться:
,
и
ПРЕДСТАВЛЯЮТ:
Традиционно в первое воскресенье августа отмечается день железнодорожника. В этом году мы решили повторить экскурсию по вокзалам для тех, кто не попал на нее в прошлом году (ну или кто хочет покататься по ночной Москве
) Надеюсь, погода не подведет.
ВАЖНО: для впервые приезжающих обязательно к ознакомлению: . Да и остальным не помешает.
ВНИМАНИЕ: по последней информации официальный велопарад "Леди на велосипеде" отменен: . Поэтому возвращаемся к первоначальному варианту.
Когда-то, когда не было интернета, а почта была только бумажной, начальной точкой любого путешествия был вокзал. И сейчас на вокзале покупают билеты, ожидают отправления — количество народа, посещающего вокзалы — огромно. Ну а для тех, кто приезжают или оказываются проездом, вокзал оказывается "визитной карточкой", позволяющей составить первое впечатление о городе. Видимо поэтому вокзалы всегда старались делать особенными, запоминающимися.
Мы с вами проедем по железнодорожным вокзалам Москвы, увидим постройки разного стиля — от ампира и ложной готики до современных строений из стекла и бетона, от строгих геометрических форм до ажурных вензелей и лепнины, послушаем историю Московского железнодорожного узла — уникального объекта железнодорожной инфраструктуры.
Маршрут: Как уже упоминалось, он пройдет по вокзалам Москвы. Но это не будет простой проезд по Садовому кольцу с посещением каждого из вокзалов. Мы проедем как по большим улицам, так по тихим улочкам и переулкам, чтобы наше передвижение было безопасным и интересным. Но все же немного Садового будет
Место старта: Главный вход ВВЦ.
Дата и время старта: 02.08.2014 23:45. Просьба не опаздывать.
Окончание экскурсии: Савеловский вокзал. По времени как получится, ориентировочно в 5:00. Будет зависеть от состава участников и скорости движения. Кроме того, существует возможность присоединиться и отсоединиться на любой из точек. По завершении будет организован возврат к месту старта.
Протяженность маршрута: ~48 км до последней экскурсионной точки и еще 8 км возврат к месту старта. Только асфальт. Покрытие разного качества (на шоссерах — нормально, на роликах местами будет не очень удобно). По маршруту в некоторых местах будут трамвайные пути — не попадайте в желоб.
Темп движения: по замыкающему. (тут все улыбнулись ) Но при условии, что крайний в колоне, будет прикладывать усилия к тому, чтобы всячески поддерживать темп. Чтобы все осмотреть и успеть к утру, мы должны держать темп 20 км/ч. Решение, что делать с безнадежно отстающими, всегда остается за замыкающим!!! Нижний предел скорости — 15 км/ч по ровному асфальту, тех кто будет двигаться медленнее замыкающий имеет право не ждать! Кто не предупредил и оказался после замыкающего, предоставляется сам себе!
Запасайтесь едой и питьем заранее — магазинов по маршруту не будет. Остановки только возле объктов или в случае поломок. Организаторы вправе не допустить катальца с явно неисправным велом — поломки изрядно портят общее впечатление. Для минимизации времени простоя возьмите с собой запасную камеру, а лучше две. Перед покатушкой проверьте пожалуйста давление воздуха в шинах, при необходимости подкачайте чуть-чуть (без фанатизма — процентов на 10, не можете сами — попросите кого-нибудь заранее или организаторов на старте) побольше, чем обычно — будет легче катить по асфальту и снизится вероятность прокола.
Организационные моменты:
— скорость определяется ведущим — уехал вперед — знаешь дорогу. "Знающие короткую дорогу" создают свои катушки — маршрут составлялся и предварительно обкатывался в первую очередь с точки зрения безопасного прохождения — "высококлассный сусанинг™" гарантируется. Маневры будут обозначаться жестами, дополнительно направление будет объявляться по рации.
— двигаемся по проезжей части (в основном), поэтому необходимо соблюдение ПДД и вежливое отношение к другим участникам движения на дорогах. Двигаемся как можно правее к краю (правая полоса часто заставлена машинами).
— некоторые части маршрута будут пролегать в тихих спальных районах. Просьба соблюдать тишину и не мешать людям отдыхать, чтобы они не помешали нам. При этом использвание наушников НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ, т.к. по опыту дня рождения может негативно закончиться.
— УПОТРЕБЛЕНИЕ АЛКОГОЛЯ КРАЙНЕ НЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО. Не употребляя алкоголь перед и во время катушки ты обеспечиваешь безопасность себе и показываешь уважение к другим катальцам. Ответственности за пьяных товарищей и их имущество я не несу!
Покатушка ночная. Поэтому ОЧЕНЬ рекомендуется оборудовать свой велосипед хотя бы задним активным маячком красного цвета. Очень желательна яркая заметная одежда и световозвращающие элементы. Безопасность конечно личное дело каждого, но организаторы все же рекомендуют иметь передний свет, шлем, перчатки (очень сильно выручают при падении) и очки.
Обращаю внимание на то, что, приехав на катушку, вы автоматически подтверждаете свое согласие с правилами и готовы нести за себя ответственность самостоятельно!
Если у вас есть рация lpd — возьмите с собой. Информация о маневрах и объектах экскурсии будет передаваться в рацию. По дороге эфир бессмысленными сообщениями не забивать! Если рации нет — занимайте первые ряды или стойте рядом с теми, у кого есть. Частоты для связи стандартные катушечные:
433.625 МГц, субтон CTCSS 100Hz (Для раций с прямым вводом частоты).
23 канал, субтон №12 (Для LPD станций с 69 канальной сеткой).
7 канал, субтон №12 (Для LPD станций с 8 канальной сеткой).
Контакты в профиле. В движении сайт не смотрю, смс не читаю, отвечаю только на звонки.
Примерный график следования
N Название Перегон Прибытие Стоянка
0 ВВЦ-Главный вход 0 км 23:45
1 Х1 +4.5 км 00:05 0:05
2 Белорусский вокзал +6 км 00:35 0:15
3 Площадь Европы +4.5 км 01:20 0:10
4 Павелецкий вокзал +12.5 км 02:20 0:10
5 Х2 +3 км 02:45 0:05
6 Курский вокзал +3.5 км 03:10 0:10
7 Комсомольская площадь +4 км 03:30 0:30
8 Х3 +2 км 04:10 0:05
9 Рижский вокзал +2 км 04:25 0:10
10 Савеловский вокзал +4.5 км 04:55 0:10
11 ВВЦ-Главный вход +7.5 км 05:30
ИЗМЕНЕНИЯ В РАСПИСАНИИ:
Поскольку на "главном ходу" плотное движение и нам туда будет сложно вписаться, мы используем резервный вариант. Это будет + 5 км к маршруту и +20 минут к каждой точке от расчетной.
--
Для того, чтобы добраться до места старта можно воспользоваться следующими электропоездами:
Курское напр. (с юга): (выход на пл. Ржевская)
Белорусское напр. (с запада) (выход на пл. Ржевская)
Рижское напр. (с северо-запада) (выход на пл. Ржевская)
Савеловское напр. (с севера) (выход на пл. Тимирязевская)
для возврата домой можно воспользоваться следующими электропоездами:
Курское напр. (на юг): (посадка на пл. Савеловская.) (точка окончания экскурсии)
Белорусское напр. (на запад) (посадка на Савеловском вокз.) (точка окончания экскурсии)
Савеловское напр. (на север) (посадка на Савеловском вокз.) (точка окончания экскурсии)
Рижское напр. (на северо-запада) (посадка на пл. Дмитровская)(возврат на место старта будет проходить мимо данной платформы)
--
Доставочные: ВАО — ТЦ "Олимп"
--
Для прослушивания аудиотрансляции необходимо пройти по ссылке (или без m3u) и открыть ее при помощи winamp, windows media player или другим плеером, поддерживающим прослушивание потока в формате MP3. Тестовое вещание будет включено в пятницу-субботу.
и
ПРЕДСТАВЛЯЮТ:
Традиционно в первое воскресенье августа отмечается день железнодорожника. В этом году мы решили повторить экскурсию по вокзалам для тех, кто не попал на нее в прошлом году (ну или кто хочет покататься по ночной Москве
) Надеюсь, погода не подведет.ВАЖНО: для впервые приезжающих обязательно к ознакомлению: . Да и остальным не помешает.
ВНИМАНИЕ: по последней информации официальный велопарад "Леди на велосипеде" отменен: . Поэтому возвращаемся к первоначальному варианту.
Когда-то, когда не было интернета, а почта была только бумажной, начальной точкой любого путешествия был вокзал. И сейчас на вокзале покупают билеты, ожидают отправления — количество народа, посещающего вокзалы — огромно. Ну а для тех, кто приезжают или оказываются проездом, вокзал оказывается "визитной карточкой", позволяющей составить первое впечатление о городе. Видимо поэтому вокзалы всегда старались делать особенными, запоминающимися.
Мы с вами проедем по железнодорожным вокзалам Москвы, увидим постройки разного стиля — от ампира и ложной готики до современных строений из стекла и бетона, от строгих геометрических форм до ажурных вензелей и лепнины, послушаем историю Московского железнодорожного узла — уникального объекта железнодорожной инфраструктуры.
Маршрут: Как уже упоминалось, он пройдет по вокзалам Москвы. Но это не будет простой проезд по Садовому кольцу с посещением каждого из вокзалов. Мы проедем как по большим улицам, так по тихим улочкам и переулкам, чтобы наше передвижение было безопасным и интересным. Но все же немного Садового будет
Место старта: Главный вход ВВЦ.
Дата и время старта: 02.08.2014 23:45. Просьба не опаздывать.
Окончание экскурсии: Савеловский вокзал. По времени как получится, ориентировочно в 5:00. Будет зависеть от состава участников и скорости движения. Кроме того, существует возможность присоединиться и отсоединиться на любой из точек. По завершении будет организован возврат к месту старта.
Протяженность маршрута: ~48 км до последней экскурсионной точки и еще 8 км возврат к месту старта. Только асфальт. Покрытие разного качества (на шоссерах — нормально, на роликах местами будет не очень удобно). По маршруту в некоторых местах будут трамвайные пути — не попадайте в желоб.
Темп движения: по замыкающему. (тут все улыбнулись
) Но при условии, что крайний в колоне, будет прикладывать усилия к тому, чтобы всячески поддерживать темп. Чтобы все осмотреть и успеть к утру, мы должны держать темп 20 км/ч. Решение, что делать с безнадежно отстающими, всегда остается за замыкающим!!! Нижний предел скорости — 15 км/ч по ровному асфальту, тех кто будет двигаться медленнее замыкающий имеет право не ждать! Кто не предупредил и оказался после замыкающего, предоставляется сам себе!Запасайтесь едой и питьем заранее — магазинов по маршруту не будет. Остановки только возле объктов или в случае поломок. Организаторы вправе не допустить катальца с явно неисправным велом — поломки изрядно портят общее впечатление. Для минимизации времени простоя возьмите с собой запасную камеру, а лучше две. Перед покатушкой проверьте пожалуйста давление воздуха в шинах, при необходимости подкачайте чуть-чуть (без фанатизма — процентов на 10, не можете сами — попросите кого-нибудь заранее или организаторов на старте) побольше, чем обычно — будет легче катить по асфальту и снизится вероятность прокола.
Организационные моменты:
— скорость определяется ведущим — уехал вперед — знаешь дорогу. "Знающие короткую дорогу" создают свои катушки — маршрут составлялся и предварительно обкатывался в первую очередь с точки зрения безопасного прохождения — "высококлассный сусанинг™" гарантируется. Маневры будут обозначаться жестами, дополнительно направление будет объявляться по рации.
— двигаемся по проезжей части (в основном), поэтому необходимо соблюдение ПДД и вежливое отношение к другим участникам движения на дорогах. Двигаемся как можно правее к краю (правая полоса часто заставлена машинами).
— некоторые части маршрута будут пролегать в тихих спальных районах. Просьба соблюдать тишину и не мешать людям отдыхать, чтобы они не помешали нам. При этом использвание наушников НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ, т.к. по опыту дня рождения может негативно закончиться.
— УПОТРЕБЛЕНИЕ АЛКОГОЛЯ КРАЙНЕ НЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО. Не употребляя алкоголь перед и во время катушки ты обеспечиваешь безопасность себе и показываешь уважение к другим катальцам. Ответственности за пьяных товарищей и их имущество я не несу!
Покатушка ночная. Поэтому ОЧЕНЬ рекомендуется оборудовать свой велосипед хотя бы задним активным маячком красного цвета. Очень желательна яркая заметная одежда и световозвращающие элементы. Безопасность конечно личное дело каждого, но организаторы все же рекомендуют иметь передний свет, шлем, перчатки (очень сильно выручают при падении) и очки.
Обращаю внимание на то, что, приехав на катушку, вы автоматически подтверждаете свое согласие с правилами и готовы нести за себя ответственность самостоятельно!
Если у вас есть рация lpd — возьмите с собой. Информация о маневрах и объектах экскурсии будет передаваться в рацию. По дороге эфир бессмысленными сообщениями не забивать! Если рации нет — занимайте первые ряды или стойте рядом с теми, у кого есть. Частоты для связи стандартные катушечные:
433.625 МГц, субтон CTCSS 100Hz (Для раций с прямым вводом частоты).
23 канал, субтон №12 (Для LPD станций с 69 канальной сеткой).
7 канал, субтон №12 (Для LPD станций с 8 канальной сеткой).
Контакты в профиле. В движении сайт не смотрю, смс не читаю, отвечаю только на звонки.
Примерный график следования
N Название Перегон Прибытие Стоянка
0 ВВЦ-Главный вход 0 км 23:45
1 Х1 +4.5 км 00:05 0:05
2 Белорусский вокзал +6 км 00:35 0:15
3 Площадь Европы +4.5 км 01:20 0:10
4 Павелецкий вокзал +12.5 км 02:20 0:10
5 Х2 +3 км 02:45 0:05
6 Курский вокзал +3.5 км 03:10 0:10
7 Комсомольская площадь +4 км 03:30 0:30
8 Х3 +2 км 04:10 0:05
9 Рижский вокзал +2 км 04:25 0:10
10 Савеловский вокзал +4.5 км 04:55 0:10
11 ВВЦ-Главный вход +7.5 км 05:30
ИЗМЕНЕНИЯ В РАСПИСАНИИ:
Поскольку на "главном ходу" плотное движение и нам туда будет сложно вписаться, мы используем резервный вариант. Это будет + 5 км к маршруту и +20 минут к каждой точке от расчетной.
--
Для того, чтобы добраться до места старта можно воспользоваться следующими электропоездами:
Курское напр. (с юга): (выход на пл. Ржевская)
Белорусское напр. (с запада) (выход на пл. Ржевская)
Рижское напр. (с северо-запада) (выход на пл. Ржевская)
Савеловское напр. (с севера) (выход на пл. Тимирязевская)
для возврата домой можно воспользоваться следующими электропоездами:
Курское напр. (на юг): (посадка на пл. Савеловская.) (точка окончания экскурсии)
Белорусское напр. (на запад) (посадка на Савеловском вокз.) (точка окончания экскурсии)
Савеловское напр. (на север) (посадка на Савеловском вокз.) (точка окончания экскурсии)
Рижское напр. (на северо-запада) (посадка на пл. Дмитровская)(возврат на место старта будет проходить мимо данной платформы)
--
Доставочные: ВАО — ТЦ "Олимп"
--
Для прослушивания аудиотрансляции необходимо пройти по ссылке (или без m3u) и открыть ее при помощи winamp, windows media player или другим плеером, поддерживающим прослушивание потока в формате MP3. Тестовое вещание будет включено в пятницу-субботу.
Маршрут
- 1 ВВЦ - Главный вход Ростокино, СВАО
- 2 Белорусский вокзал Тверской, ЦАО
- 3 Плошадь Европы Дорогомилово, ЗАО
- 4 Башня на Павелецкой Замоскворечье, ЦАО
- 5 Курский вокзал Басманный, ЦАО
- 6 Казанский вокзал Красносельский, ЦАО
- 7 Рижский вокзал Марьина Роща, СВАО
- 8 Савеловский вокзал Бутырский, СВАО
- 9 ВВЦ въезд северный-1 Ростокино, СВАО
Комментарии
81в нашем магазине
Показать еще...
Bernard Gi, 0 3 августа 2014@samimax, Возможно будет запись, но не факт.
Bagira_811, 0 3 августа 2014Супер! Все супер! Молодцы! Ваня, ребята, так держать! )))
Shkreta, 0 3 августа 2014И ни одной уборки. Вот, что значит харизма орга..Второй раз на это программе, все на позитиве. Спасибо Ивану…
Lyna, 0 3 августа 2014Замечтательная экскурсия, неожиданные места, хороший темп, отличная компания) Ваня, спасибо!
Тагир, 0 3 августа 2014Отличная экскурсия! Спасибо! Жаль не все до финиша доехали) Добавляйте фотки)
DragonRed, 0 3 августа 2014Спасибо Ивану- за отличный римейк катушки, а также всем участникам- за то, что у замыкающих было неожиданно мало неприятной работы. Так держать. Катушкин!
Тагир, 0 3 августа 2014Выложил видео "эскорта" нашей колонны))
1 — в голове машина подметающая улицы,
2 — в голове водовоз-поливалка)
IvanN, 0 3 августа 2014Проснулся.
В общем и целом — хорошо прокатились. Сбасибо всем, кто приехал. Как уже говорили, атмосфера ночной Москвы всегда завораживает — не могу не согласиться. И более-менее свободно к вокзалам подобраться можно только ночью. Но это, наоборот, здорово — посветка московских вокзалов оригинальна, благодаря этому они смотрятся и воспринимаются несколько иначе чем днем. Фотик не брал — мне было просто не до него. Уже давно хочу устроить ночную фото-катушку с черепашьим темпом и остановкой у каждого столба (знаю, такие были, но я на них не попадал). Теперь о прикольных моментах. Если бы не разрыв цепи одного из участников — мы бы этот "пепелац" сделали как стоячего — а так он прекрасно задавал темп — он шел ровно 20 км/ч. Прокол был один, но он был скажем так "за дело" (передаю отдельный привет Дашульке — тем более маршрут я присылал и ты его видел ). Пользуясь случаем, так же передаю отдельный привет уехавшему вперед товарищу — не зря говорят, что "поперед батьки в пекло не лезь". А то что творится между Ярославским и Ленинградским — увы, это показатель нашей общей культуры. Отдельное спасибо замыкающим и помогающим. В свою очередь, прошу прощения за свои ошибки — сказывается перерыв в ночных катушках — но не всегда есть возможность катать столько, сколько хочешь.
ЗЫ: запись экскурсии выцарапаю ближе к вечеру. Опять же, прошу извинений за технические неполадки в трансляции, если они были (на ходу я уже не мог ничего сделать).
Demetra, 0 3 августа 2014@IvanN, Во первЫх строках свАго письма хочу сказать БОЛЬШОЕ, ОГРОМНОЕ спасибо за то, что предоставили возможность слушать Ваши экскурсию по средством интернета
До сих пор самые приятные воспоминания о Москве радио-вещательной, а про эту и говорить не буду — все очень здорово, увлекательно и интересно. На технических проблемах внимание не акцентирую, поскольку она была всего одна, и то быстро устранена — за что тоже большое спасибо!
Еще раз огромнейшее спасибо!!!! 
Еще одно большое спасибо за то, что у Вас, оказывается, тоже есть запись экскурсии. А то вот уже пол дня "посыпаю голову пеплом", за провал в записи между Павелецким и Савеловским вокзалами (сама виновата!!! Не проверила работоспособность вновь установленного ПО).
Огромное спасибо организаторам за такие интересные экскурсии, что даже не москвичу понятно о чем идет речь.
Ну и ответный Вам большой привет из Харькова!!
Fizik, 0 3 августа 2014да, Павелецкая мой косяк
Jalindan_Jan, 0 3 августа 2014Спасибо за ночную, слилась на Рижском, т.к. давно отвыкла кататься всю ночь и засыпала на ходу, очень понравилась тихая и уютная ночная Москва.
Зы: сопровождение машинок было веселым )))
zebr, 0 3 августа 2014ФОТО ТУТ
зажато, размер сохранён
обращаюсь ко всем участникам!
забирайте и грузите от своего имени то что захочется,
я же выложу тут небольшую часть
IvanN, 0 4 августа 2014Запись аудиотрансляции ожидается к вечеру. Сырой материал (несжатый wav) могу отдать хоть сейчас.
ps: оказывается, запись работает уже давно, и там же лежат записи майской радиовещательной. Могу тоже выложить вечером.
Demetra, 0 4 августа 2014@IvanN, Да! Да! Да!!!!!!! И радиовещательную тоже с большим удовольствием заберу!!!!
и в любом виде! И wav, и любой другой, какой дадите!!!
IvanN, 0 4 августа 2014Итак, аудиозапись экскурсионных рассказов по точкам:
Demetra, 0 4 августа 2014@IvanN, Ваня, а можно и с радиовещательной тоже аудио???? ЗА ранее огромаднейшее спасибо
IvanN, 0 4 августа 2014@Demetra, Выложил в радиовещательной:
Demetra, 0 4 августа 2014@IvanN, Большое, огромное, огромаднейшее спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Postrel, 0 5 августа 2014@IvanN, еееееееееееее!!!!!!!!!! скорее качать-качать!!!!
lelian, 0 5 августа 2014Молодцы, ребята! Берётесь за столь масштабные проекты и смело претворяете их в жизнь! Так держать! А всех работников РЖД и любителей железных дорог с прошедшим праздником!