Возвращался с работы в метро и увидел парня, который зашёл в вагон с этим великом: 
b`twin hoptown Первое впечатление — очень прикольно и компактно сложен и места мало занимает. Оказалось, что он бывалый каталец (100 км в день не проблема), но чтобы ездить на работу решил взять этого малыша, чтобы не портить основной вел, который то охрана заденет, то уронит кто.. Позже в инете нашёл, что данная модель 
бывает ещё под номером 1,3,5, и 7, вот только чем оличаются, кроме багажника не понял. Вообще, интересная модель, думаю что покупка складника для меня вопрос времени, так как модели становятся всё интереснее и легче. Сказал что если не покатит, продам или подарю кому-нить..
Поделиться:
регулярно вижу народ на них (или чем то очень похожем по конструкции). в собранном виде видел всего один раз, недавно, в Медведково на выходе из метро.
а в чем связь между "хороший вел на работе роняют" и складным велом этим — хз. если уж он ездит всю дорогу на веле (а не в метро или где-либо еще), то как мне кажется, любой вел качеством чуть лучше ашанбайка — переплюнет этот складник. ну как минимум наличием колес 26", вместо 20".
У них огромная передняя звезда на 52 зуба, так что с передаточным соотношением у них всё нормально и он может ехать даже очень быстро. 20 км/ч средняя по велокомпу по городу не проблема, другое дело, что посадка на таких велах очень неудобная.
@eXeLe, Меня тоже несколько удивило то что основной вел был заменен этим для поездок на работу. Тем более, что чел марафонил и по 200 км и проехать от дома до работы, действительно не проблема. Видимо, вел другой очень чёткий и он переживает за то чтобы не увели.
@Eovein, Ну, да, посадку на складниках вряд ли назовёшь удобной учитывая малое количество регулировок и невозможность использования выноса, другого седла. Хотя, может я и ошибаюсь. Стриду он не взял из-за внешнего вида (и по цене, наверное тоже не устроила)
….и катится неудобно, и весит дофига))) — забыл добавить
@Эта как её там..., Для тренировки силы, выносливости и нервов — это самое то!!! )))
Всем кто рвётся в метро со своими велосипедами-рекомендую. 
@eXeLe, ….а шоссер ваше его порвет! и для города ваще фикс самое оно, с которыми некоторых по особым пропускам в метро пускают… )))
@REMMANT,
ну не знаю,по мне так у Стриды вполне презентабельный внешний вид-эдакая табуреточка в стиле хай тек на колёсах.И на этих Стридах люди,на вид совсем вроде не лоси,прекрасно чувствуют себя на наших катушках. 
Ночные зло, дневные — добро! ))) Фиксы и асфальт — зло ! Передачи и апхилы — добро! … уполз по Тверским лесам комаров кормить ))))
Цены на них больно кусачие
Купил себе пару лет назад аналогичный складник в Беларуси. Называется "Спадарожник" (F-610). Взял именно чтобы в метро можно было заходить (живу далековато от метро). Все бы ничего, но тяжелый (16 кг.) из-за стальной рамы. Из-за посадки и руля прыгать по бордюрам на нем неудобняк.
6 скоростей — не хватает повышенной, силы крутит еще есть, а скорости такой уже нет. Приходится на прямых быстро подкручивать и отдыхать — постоянно мельтешить надоедает.
Одну зиму хранил на балконе — кое-где начала проступать ржавчина на хромированных деталях руля.
В метро, кстати удобно катить его, сложив только раму, держа за руль и сидение. Но в часы пик залезть в вагон с ним сложно.
Приходилось ехать значительное расстояние по говнам Лосиного острова, вел испытание выдержал
Белорусский раскладной велосипед Спадарожник F-610
200 баксов
@seoshnik, Тут стоит трещотка, поэтому минимальная звезда на 14, есть модели подороже, где обычная мтб кассета с минимальной звездой на 11, тогда уже можно прилично раскрутить складник на склоне.
@Эта как её там..., а сколько он весит?
@rasudan, нехитрый яндекс-поиск подсказывает, что 15.
к слову, мой полноценный велосипед на 29х колёсах весит 12кг!
в нашем магазине
18