на этой сломанной фтулке вчера проехал около50км, ловил зазват и ехал, остановка вращения педалей грозила сбросу цепи
интересный факт, ловить захват лучше на ходу с места не получается

всем спать, за шестигранником пойду утром в магазин, потом отпишусь

спасибо за поддержку

То, что видно на переднем плане — промышленный подшипник (такое красное колечко). Я не понимаю, а что, барабан просто потянуть на себя не получается? Просто если вы уже ось вытащили, ему держаться просто не на чем, только на собачках

HanzAkkerman, просто не вытащить, откручивать

Орех открутил, он герметичен, что с ним делать дальше, он вообще разбирается в домашних условиях?

А зачем его разбирать? Если там подшипники работают нормально, то надо вытащить пружинку, держащую собачки, промыть посадочные места собачек, промыть собачки, заткнуть на посадочные места собачек смазку типа густой смазки для цепи (не литол — смазка не должна быть вязкой, только густой), поставить не место собачки, надеть обратно пружинку.

так храповик внутри ореха

??? Это что-то новое. Можно фотографию?

Мда. Такое вижу первый раз

вот напасть перед праздниками отремонтировать явно не успеваю, остаётся купить замену
присмотрел это
veloprobeg.ru/catalog/category/633/page ...

судя по фото у тя песка и грязи на собачках ООоочень много

а что у тя осталось на втулке, фото плз, там где стоял трещетка (фрихаб), а так есть вот такая штука negonki.ru/?showid=160

или вот такая ссылка очень хорошо все рассказанно veloby.net/article/polnaya-pereborka-zadnei ...

HanzAkkerman не гони насчет пром подшипника, там насыпные что во втулке что в фрихабе. могу детальный разбор показать шимана NON-Seria

типичный шимановский фрихаб. все механизмы внутри, разбирается через чашку с подшипниками.

чашку с подшипниками. не вижу где и чем там зацепиться, орех старый примерно 1995г
то что на фото на удивление чисто, без песка, хотя ожидал увидеть ужасную грязь.
скорее от времени развалилось, ну и морозы поспособствовали

на первой фото где орех на колесе стоит, там спереди металическое кольцо, оно снимается (без резьбы) и потом где как говорят "красная полоска — это пром подшипник" там чашка, с двумя шлицами

Вот где у тебя первая картинка, снимаешь сальник, выбиваешь промподшипник, там будет хитрая гайка с 2-мя прорезями, бодбираешь по диаметру ненужную голвку ,обтачиваешь ,чтоб остались тока усика и в тисках раскручиваешь ,аккуратно, после того как открутишь гайку от туда может все посыпацца)
удачи в новом году!)