Собственно, сабж.
Тормоза ободные. Всё в грязи и смазке.
Велу один сезон, ничего не менялось, но и каталось не очень активно.
Вот, думаю, стоит ли совсем его разбирать и промывать "с нуля" (и смогу ли потом собрать?), или будет достаточно щёточкой с Фэйри хорошенько пройтись по цепи и звёздочке? С вилкой ничего делать не надо? Вроде нормально амортизирует.
А с тормозами?
Сошлите куда нибудь по делу, можно даже в мастерскую.
Поделиться:
2Cерёга: Бля!!!! Ржунимагу! Я подвилосипедом 
А если серьёзно, то согласен с Гр. Эйфор При всей своей любви к своему двухколёсному другу, извращаться не стоит.
1.Помыть-да
2.Отрегулировать тормоза- да!
3.Отрегулировать переключатени (перед, зад) — да! (задний)
и (передний)
4.Цепь-да!
5. Прокатится и послушать где чиво стучит (гремит, свистит, пердит, ахает, охает) :+)
5. И самое главное — после того как подготовка закончена, и всё блестит-сияет, ничего не хрустит и не трещит, надо быстро сбегать в магазин, купить 0,5 беленькой и 0,5 пива, сесть во дворе на лавочку, подготовленный вел поставить метрах в пяти от неё, и нахуячиться по полной программе не ради пьянки, а чтоб новый сезон был удачным!!!
ОЙ! задний переклюк вот как регулируеться
Прошу пардону!
в идеале раз в сезон всё лучше перебирать, если активно катать то и не раз в сезон 
В идеале стоит несколько раз сделать так, как сказал Молочник! И вел поставить на балкон, и любоваться весь сезон Во как, даже стихами заговорил! Товарисч Молочник, вы когда с нами по лосинке или ВДНХ катать будете? Мы тут, понимаешь, во фсю алкорайдинг тренируем, а вы прогуливаете? Нехорошо…
2mihamster: Гы! Скоро начну, пару железячек нада прикупить :+)
Молочник, отличные иллюстрации, но я все равно ничего не понимаю.
Подскажите, может быть есть какие-то учреждения с услугами — посмотреть велосипед?
полезная заметка по настройке заднего переклюка, особенно раздел 'проблемы'
цепь лучше всего варить в растворе воды и фэри)))) зачетная похлебка получается))))))))))))))
Всё промыл, прочистил — красота.
Но лапка заднего переключателя упорно въезжает в спицы, при переключении с самой большой звезды — ещё ближе к колесу.
Если сейчас с этим:
не разберусь, буду проставляться за помощь..
Не можешь сам, отдай вел специалистам!
йо майо, а я то цепь не правильно смазывал, всё быстро переделывать ))))))
Внимание!!!
Опытным путем было установлено, что аккуратная подготовка велосипеда к сезону не снижает риска быть укушенным собакой в районе Шаболовки!
О своей смерти сообщу отдельно.
2Cерёга: Предупреждать надо!
Весной самая жесть — кругом вода и грязища. Все профилактические работы, проведенные зимой сводятся на нет после одной покатушки по мещерским лужам. Поэтому я ТО буду проводить где-нибудь ближе к майским.
Впрочем мыть раму, разбирать втулки и промазывать тросики (особенно на вибрейках) приходится после каждой грязевой покатушки, а смазывать цепь после каждой без исключения покатушки.
И еще — если во втулках-каретках-рулевой ничего не скрипит, не хрустит, не пищит и не заедает — нефиг туда лазить!
Ну если втулки XTшные, то там защита от грязи получше и можно пореже перебирать
2DrBlast: Перебирать надо не в зависимости от "защиты", а в зависимости от стиля, места, погодных условий катания. По ощущениям в общем.
А подготовка…
1. помыли
2. перебрали и пересмазали:
-втулки
-каретку
-педали (если нужно)
-мейби рулевую (но эт смотря какая стоит)
НЕподготовка, а постоянная слежка:
-цепь. Чистицца и смазываецца поощущениям, особенно после мокрого каталова
-переклюки. настройка, периодически приходится подстраивать — по ощущениям и работе
2Putin: Насчёт "нефиг лазить" — ты неправ! Лучше предупредить, чем потом менять.
А мля! Забыл! Ещё если вилка чтото начиная от 6к (типа Торы), то каждый год делать ей сезонное ТО (ну эт. если неразбираесся — отдавать в сервис)
Например, как я ежжу, вилка через два сезона, только притрется.
2tsan-biotitaniumus: Например может и притрёцца, только сальники это резинка считай, да и масло тож со временем менять надо.
2Шаман движения: Не возражаю!
в нашем магазине
22